文振富：加快推進(jìn)聯(lián)運(yùn)模式創(chuàng)新
——在全國(guó)政協(xié)“推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會(huì)上的發(fā)言

2021-06-16 08:37:34   來源:湖北日?qǐng)?bào)   作者:張輝 肖迪  

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6月11日，全國(guó)政協(xié)召開“推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)議政遠(yuǎn)程協(xié)商會(huì)。

會(huì)上，住鄂全國(guó)政協(xié)委員、湖北能源集團(tuán)總經(jīng)理文振富在湖北分會(huì)場(chǎng)作了題為“創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)快速健康綠色發(fā)展”的發(fā)言。

他說，以一次接單、一票到底、一站式服務(wù)為特征的多式聯(lián)運(yùn)，是一種先進(jìn)的運(yùn)輸方式。近年來，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比、與建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)相比，仍存在不小差距，具體體現(xiàn)在組織模式發(fā)展不足、市場(chǎng)主體培育不夠、綠色賦能不夠等方面。

他建議，健全交通運(yùn)輸管理體制。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸大部制，持續(xù)做好鐵路、航空與公路、航運(yùn)的綜合管理工作，牢牢把住規(guī)劃源頭，做到規(guī)劃編制互聯(lián)互通、網(wǎng)場(chǎng)配套，不同運(yùn)輸方式無縫銜接。

加快推進(jìn)聯(lián)運(yùn)模式創(chuàng)新。大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)，構(gòu)建銜接順暢的運(yùn)行體系，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。加快空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)等專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提高航空貨運(yùn)能力。完善三峽翻壩運(yùn)輸體系，降低翻壩成本，提高全程運(yùn)輸效率。

著力培育市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體。加快多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)示范工程，扶植一批符合市場(chǎng)要求的經(jīng)營(yíng)主體，建立一套科學(xué)的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。將具備轉(zhuǎn)運(yùn)能力的物流園區(qū)或場(chǎng)站作為多式聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)，使公路貨運(yùn)樞紐、鐵路場(chǎng)站、港口碼頭與專業(yè)物流市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)緊密銜接，集約化使用物流資源。

系統(tǒng)謀劃構(gòu)建綠色多式聯(lián)運(yùn)體系。建立減碳、低碳運(yùn)輸約束性指標(biāo)，把氣化長(zhǎng)江、電氣化長(zhǎng)江提上議事日程。推廣使用新能源運(yùn)輸車，全面推動(dòng)綠色低碳運(yùn)行，構(gòu)建干線運(yùn)輸以電氣化鐵路、節(jié)能環(huán)保船舶為主，兩端接駁以新能源貨車為主的綠色多式聯(lián)運(yùn)體系。