漢冶萍公司百年記憶

2014-09-15 21:47:12  

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    成立于１９０８年的漢冶萍公司全稱(chēng)“漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司”，統(tǒng)轄漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦、大冶鐵廠等廠礦，兼煉鐵、采礦、開(kāi)煤三大端，它是中國(guó)第一代新式鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是當(dāng)時(shí)亞洲最大和最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，可謂“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”。其公司總部設(shè)在上海四川路，廠礦企業(yè)跨越湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、河北、遼寧等省，還與日本九州制鋼所合資，在日本東京和大坂、英國(guó)倫敦設(shè)有辦事處，可謂中國(guó)最早的跨國(guó)企業(yè)，其所屬漢陽(yáng)鐵廠是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)祥，它的建成被西方視為中國(guó)覺(jué)醒的標(biāo)志。

    漢冶萍公司在中國(guó)近代史上有著重要的歷史地位。其創(chuàng)辦歷史可上溯至19世紀(jì)70年代洋務(wù)活動(dòng)，湖北作為漢冶萍公司最重要的活動(dòng)地區(qū)，對(duì)其自身的發(fā)展變革，開(kāi)啟近代工業(yè)化進(jìn)程，產(chǎn)生了深遠(yuǎn)而廣泛的影響。今天漢冶萍公司誕生已逾百年，滄桑巨變，其名稱(chēng)雖然消亡，但是它遺留至今的廠礦仍在繼續(xù)生產(chǎn)，為我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)作出了不朽貢獻(xiàn)。漢冶萍公司集中反映了中國(guó)近代鋼鐵工業(yè)歷史面貌，在國(guó)際有著很大影響，其豐富深厚的企業(yè)文化和管理經(jīng)驗(yàn)，值得今人認(rèn)真研究總結(jié)，同時(shí)它也為研究近代中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、科技和外交留下了寶貴佐證史料。本文在追記漢冶萍公司興衰史的同時(shí)，亦展現(xiàn)近代湖北文明的軌跡和偉大的社會(huì)變革，以饗讀者。

緣起：洋務(wù)派“自強(qiáng)求富”

    鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，在西方列強(qiáng)大肆侵略和國(guó)內(nèi)階級(jí)矛盾激化的形勢(shì)下，以清政府中央的奕讠斤、文祥和握有地方實(shí)權(quán)的曾國(guó)藩、李鴻章、左宗棠、張之洞等為代表的洋務(wù)派開(kāi)展了系列洋務(wù)活動(dòng)。洋務(wù)活動(dòng)范圍廣泛，提倡“師夷長(zhǎng)技”，標(biāo)榜“自強(qiáng)求富”。前期以創(chuàng)辦軍事工業(yè)為中心內(nèi)容，訓(xùn)練新式軍隊(duì)、設(shè)廠制造槍炮船艦，企圖建立新的“防務(wù)”體系；后期繼續(xù)發(fā)展軍事工業(yè)，為解決資金、原料、燃料等問(wèn)題，而以興辦民用工業(yè)為主，創(chuàng)辦輪船、電報(bào)、紡織、煤鐵礦、鐵路等實(shí)業(yè)，強(qiáng)調(diào)“富”、“強(qiáng)”并重。漢冶萍公司前身漢陽(yáng)鐵廠即發(fā)端于洋務(wù)活動(dòng)后期興辦民用工業(yè)的時(shí)代背景下，它是洋務(wù)派探尋中國(guó)冶金工業(yè)的重要?dú)v史見(jiàn)證。

    洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中，隨著鐵路事業(yè)的興辦，國(guó)內(nèi)對(duì)鋼鐵原材料的需求不斷增長(zhǎng)，舉辦近代鋼鐵工業(yè)已勢(shì)在必行。1874年，李鴻章曾擬開(kāi)采河北磁州鐵礦，并向英國(guó)購(gòu)買(mǎi)機(jī)器，后因煤鐵運(yùn)輸不便，所購(gòu)英國(guó)熔鐵機(jī)器不全而終止。時(shí)隔年余，洋務(wù)派擇適宜之區(qū)開(kāi)辦鐵業(yè)之舉又起。1876年1月，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)骨干盛宣懷根據(jù)李鴻章查勘中國(guó)地面煤鐵產(chǎn)區(qū)的密諭，在湖北廣濟(jì)盤(pán)塘設(shè)立湖北開(kāi)采煤鐵總局，盛任總辦，采用近代方法，查勘開(kāi)采煤鐵。1876年1月15日，李鴻章、沈葆楨、翁同龢會(huì)奏，擬請(qǐng)委派盛宣懷同李明墀試辦開(kāi)采湖北省廣濟(jì)、興國(guó)煤鐵，所需資本，由直隸及湖北省合撥錢(qián)30萬(wàn)串。

    1877年，湖北開(kāi)采煤鐵總局雇請(qǐng)的英國(guó)礦師郭師敦勘得大冶鐵礦，盛擬舉辦鐵廠，并于同年11月從黃石至黃岡沿江查勘安爐基地，又發(fā)現(xiàn)武昌（今鄂州）西山、樊山鐵礦。由于經(jīng)費(fèi)籌措困難，李鴻章對(duì)盛建鐵廠的計(jì)劃未予批準(zhǔn)，開(kāi)辦大冶鐵礦一事被擱置。此間，在中國(guó)貴州也進(jìn)行了冶鐵業(yè)的首試，而歸失敗。1885年貴州巡撫潘霨奏準(zhǔn)清廷在貴州開(kāi)辦礦業(yè)，委胞弟潘露（曾任江南制造總局會(huì)辦）為督辦，集股銀30萬(wàn)兩，訂購(gòu)英國(guó)機(jī)器，設(shè)廠于貴州青溪縣小江口。經(jīng)過(guò)五年多的建設(shè)于1890年首次出鐵。然而由于“礦山未探、機(jī)器先成，任用非人”，加之資金不足、燃料缺乏、運(yùn)輸不便，僅生產(chǎn)一個(gè)半月就停產(chǎn)，以后雖三易總辦，但毫無(wú)所成。中國(guó)第一座近代煉鐵廠就此夭折。

    洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期代表人物張之洞在山西巡撫任上，看到山西煤鐵豐富，曾有開(kāi)礦山、辦鐵廠的想法。任兩廣總督時(shí)，看到“國(guó)內(nèi)所需機(jī)器及鋼鐵各料，歷年皆系購(gòu)之外洋”，感到“若再不自煉內(nèi)地鋼鐵，此等關(guān)系海防邊防之利器，事事仰給于外人，遠(yuǎn)慮深思，尤為非計(jì)”。1886年，張之洞上奏清廷，請(qǐng)開(kāi)鐵禁，以惠商民。1889年，張之洞致電駐英公使劉瑞芬、駐德公使洪鈞，要其在英、德訂購(gòu)煉鋼煉鐵機(jī)器，聘請(qǐng)礦師和冶煉工程師，擬設(shè)鐵廠于廣東省城外珠江南岸的鳳凰崗。

    當(dāng)時(shí)，清政府正在進(jìn)行修筑鐵路的討論。張之洞提出修筑蘆漢（京漢）鐵路的建議，獲得了清政府的支持，并調(diào)其任湖廣總督，督辦蘆漢（京漢）鐵路南段。張之洞認(rèn)為修筑鐵路所需款項(xiàng)和材料“若取之洋債、洋鐵，則外耗太多”、“是洋款、洋鐵兩端，皆必致坐受盤(pán)剝，息外有息，耗中有耗”，與修鐵路“銷(xiāo)土貨、開(kāi)利源、塞漏卮”的本意相違背，因而主張把建鐵廠放在修路之先，并向清廷提出修筑鐵路先辦“積款、采鐵、煉鐵、教工”之四事，欲以山西、廣東、湖北三省所產(chǎn)之鐵供鐵路之用。此時(shí)，接任兩廣總督的李翰章以廣東鐵礦資源不足，經(jīng)費(fèi)困難為由，建議鐵廠他移。張之洞遂奏請(qǐng)清廷，把鐵廠移于湖北興建。

    1889年12月18日，隨著張之洞就任湖廣總督后，清政府在鄂籌建鐵廠事宜也加緊展開(kāi)。1890年1月24日海軍衙門(mén)致電張之洞，決定將在廣東興建的煉鐵廠移置湖北。同時(shí)，還應(yīng)允將籌設(shè)于廣州的織布局、槍炮廠移建湖北。同年四五月間，清海軍衙門(mén)撥付戶部所籌鐵路經(jīng)費(fèi)200萬(wàn)兩給湖北經(jīng)營(yíng)鐵廠，并允許湖北截留應(yīng)解京餉銀100萬(wàn)兩，籌辦煤鐵廠礦。張之洞隨即在武昌水陸街舊營(yíng)務(wù)處公所設(shè)立湖北鐵政局，負(fù)責(zé)漢陽(yáng)鐵廠（包括大冶鐵礦、江夏馬鞍山煤礦等）、湖北槍炮廠和紡、織、絲、麻四局籌建。委派湖北候補(bǔ)道蔡錫勇為湖北鐵政局總辦，督率白乃富、畢盎希、巴庚生以及化學(xué)教習(xí)駱丙生、鐵路工程師時(shí)維禮和洋匠等赴局籌辦。為了便于直接管理和產(chǎn)品銷(xiāo)售，張之洞棄“運(yùn)煤就鐵”和“運(yùn)鐵就煤”的主張，將煉鐵廠設(shè)在長(zhǎng)江與漢水交匯處的漢陽(yáng)大別山（今龜山）北麓，其西連漢陽(yáng)兵工廠，東南與武昌隔江相望，北臨漢江與漢口鬧市相峙。

    漢陽(yáng)鐵廠基建工程于1891年1月正式開(kāi)工，1893年鐵廠基建完工，1894年投產(chǎn)。與此同時(shí)，張之洞設(shè)大冶礦務(wù)局，開(kāi)辦大冶鐵礦，興修大冶鐵山至石灰窯的運(yùn)礦鐵道，派員用機(jī)器開(kāi)采大冶王三石煤礦，還開(kāi)辦江夏馬鞍山煤礦，以為冶鐵提供原料和燃料。漢陽(yáng)鐵廠包括煉生鐵廠、煉熟鐵廠、貝色麻鋼廠（轉(zhuǎn)爐煉鋼廠）、馬丁鋼廠（平爐煉鋼廠）、造鋼軌廠、造鐵貨廠6個(gè)大廠和機(jī)器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、魚(yú)片鉤釘廠4個(gè)小廠。雇用外國(guó)技師約40人，工人約3000人。漢陽(yáng)鐵廠是以煉鐵、煉鋼、軋鋼為主體的鋼鐵廠，并配有機(jī)修、發(fā)電、運(yùn)輸?shù)容o助設(shè)施和磚廠等。產(chǎn)品有生鐵、鋼軌、鋼錠（坯）和多種規(guī)格的方、扁、角、工字、槽形、丁字、八角鋼及板材等。1894年，當(dāng)鋼鐵產(chǎn)品首次運(yùn)銷(xiāo)上海耶松和義昌成洋行時(shí)，熟鐵、貝色麻鋼和馬丁鋼，其價(jià)格與洋貨相同，唯生鐵較洋鐵次之，而馬丁鋼制造之鋼貨質(zhì)量精良。

    漢陽(yáng)鐵廠完工投產(chǎn)后，嚴(yán)重缺少資金和焦炭。截至1895年漢陽(yáng)鐵廠總投資在588萬(wàn)兩以上，投產(chǎn)后兩年間開(kāi)支達(dá)160萬(wàn)兩，而銷(xiāo)售額只有24825兩，僅占開(kāi)支的1.55%,還大量挪借官款、商款，以及撥用湖北槍炮局和織布局經(jīng)費(fèi)，其生產(chǎn)難以為繼。這一時(shí)期，世界政治經(jīng)濟(jì)也發(fā)生著劇烈變動(dòng)，各主要資本主義國(guó)家先后向帝國(guó)主義階段（即壟斷資本主義階段）過(guò)渡。為了適應(yīng)資本侵略的需要，帝國(guó)主義列強(qiáng)加緊爭(zhēng)奪殖民地和分割世界領(lǐng)土。從1894年7月至1895年3月止，以簽訂喪權(quán)辱國(guó)的《馬關(guān)條約》而告結(jié)束的中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，使中國(guó)半封建半殖民地社會(huì)更加深化，清政府從此背上了向日賠償2.3億兩白銀的重負(fù)，帝國(guó)主義對(duì)中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)侵略進(jìn)一步加深。舉借外債償還賠款的清政府再也無(wú)力繼續(xù)維持“經(jīng)營(yíng)數(shù)載，糜費(fèi)已多，未見(jiàn)明效”的漢陽(yáng)鐵廠了。1896年5月，盛宣懷接辦漢陽(yáng)鐵廠（包括大冶鐵礦和馬鞍山煤礦等），改官辦為“官督商辦”，委鄭觀應(yīng)為漢陽(yáng)鐵廠總辦。

創(chuàng)立：尋求生存發(fā)展

    在半殖民地半封建社會(huì)的晚清中國(guó)，走向衰落的清政府及其腐朽無(wú)能的封建官僚體制，給興建之初的漢陽(yáng)鐵廠埋下了潛在的生存危機(jī)。漢陽(yáng)鐵廠在官督商辦之后，缺少資金和燃料的主要困難仍然沒(méi)能得到根本解決。

    盛宣懷（1844—1916）1896年8月，張之洞奏請(qǐng)清政府設(shè)立鐵路總公司，保舉盛宣懷“總理其事”，并要求全國(guó)所需鋼鐵料應(yīng)向漢陽(yáng)鐵廠購(gòu)買(mǎi)，此時(shí)漢陽(yáng)鐵廠獲準(zhǔn)免稅厘5年，這對(duì)其生產(chǎn)發(fā)展起到了推動(dòng)，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售發(fā)揮了保障作用。但由于漢陽(yáng)鐵廠需要購(gòu)買(mǎi)外國(guó)及開(kāi)平煤礦的煤焦，運(yùn)距遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)昂貴，又所聘洋匠太多，管理不善，造成產(chǎn)品成本過(guò)高，因而從1896年至1907年間漢陽(yáng)鐵廠一直處于虧損狀態(tài)，沒(méi)能改變官辦時(shí)期連年虧損的局面。據(jù)《漢冶萍商辦調(diào)查歷史》統(tǒng)計(jì)，從招商承辦至光緒三十三年（1896年-1907年）改為公司以前，漢陽(yáng)鐵廠及大冶鐵礦累計(jì)虧損洋例銀2703649兩，萍鄉(xiāng)煤礦累計(jì)結(jié)余洋例銀651577兩，盈虧相抵，還虧2052072兩。這一時(shí)期為了解決煤焦問(wèn)題而借外債開(kāi)辦萍鄉(xiāng)煤礦，使外國(guó)侵略勢(shì)力逐步控制了代表當(dāng)時(shí)中國(guó)重工業(yè)的漢冶萍公司。盛宣懷于1899年4月向德商禮和洋行借款400萬(wàn)馬克，同時(shí)與日本制鐵所簽訂《煤鐵互售合同》，此后，日本為了控制大冶鐵礦獲得穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)，開(kāi)始對(duì)漢陽(yáng)鐵廠實(shí)行巨額資本輸出式的侵略，以操控中國(guó)重工業(yè)經(jīng)濟(jì)命脈。
 
    1898年3月，為了解決漢陽(yáng)鐵廠燃料問(wèn)題，張之洞和盛宣懷會(huì)奏清廷，開(kāi)辦萍鄉(xiāng)煤礦，成立“萍鄉(xiāng)等處煤礦總局”，委張贊宸為萍鄉(xiāng)煤礦總局總辦，并委德國(guó)礦師賴倫負(fù)責(zé)工程，擇地安源施工。萍鄉(xiāng)煤礦位于江西省萍鄉(xiāng)縣東南安源鎮(zhèn)（因而又稱(chēng)安源煤礦），距萍鄉(xiāng)縣城7.5公里，開(kāi)采地點(diǎn)為天磁山支脈安源山，礦區(qū)占地約504方里373畝，與湖南省的醴陵、瀏陽(yáng)、攸縣等縣接壤，共投資銀6767867余兩。因萍鄉(xiāng)縣境多峻嶺，故煤焦運(yùn)輸主要靠水道，即由萍河起運(yùn)，經(jīng)淥江轉(zhuǎn)入湘江到湘潭，再轉(zhuǎn)載漢陽(yáng)。1899年，修通了從萍鄉(xiāng)宋家坊萍河邊至安源的萍安鐵路，1904年，萍安鐵路延至湖南株洲，稱(chēng)株萍鐵路，1909年又與新筑的粵漢鐵路接軌，運(yùn)輸大為改觀。1907年，萍鄉(xiāng)煤礦基建工程完工投入生產(chǎn)，晝夜可出煤1300余噸，出焦780噸左右，其中土焦170至180噸左右。至此，萍鄉(xiāng)煤礦成為中國(guó)近代采用機(jī)器采礦、運(yùn)輸、洗煤、煉焦的大型煤礦之一，成為漢陽(yáng)鐵廠冶煉燃料基地。
 
    這一時(shí)期，由于生產(chǎn)技術(shù)和機(jī)器設(shè)備不當(dāng)所導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題尤為嚴(yán)重。盛宣懷接辦漢陽(yáng)鐵廠之初，煉鐵爐僅開(kāi)一爐生產(chǎn)，所制鋼軌不僅產(chǎn)量低，而且質(zhì)量差，據(jù)各處鐵路公司外國(guó)工匠化驗(yàn)，鋼軌含磷多，易脆裂，對(duì)生產(chǎn)造成了很大影響。這由于大冶鐵礦含磷大，而所購(gòu)之酸性貝色麻鋼爐不能去磷，從而限制了漢陽(yáng)鐵廠的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。漢陽(yáng)鐵廠在解決燃料問(wèn)題的同時(shí)，對(duì)鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量也著手解決。1904年，盛宣懷派李維格帶外籍工程師彭脫、賴倫到日本、美國(guó)和歐洲考查，歷時(shí)八個(gè)月，廣泛收集同行們的經(jīng)驗(yàn)和建議，最后經(jīng)英國(guó)化學(xué)家梭德化驗(yàn)漢陽(yáng)鐵廠所用的礦石、煤焦、生鐵及鋼鐵產(chǎn)品，確認(rèn)大冶鐵礦含磷高，酸性轉(zhuǎn)爐不能去磷，所制鋼軌產(chǎn)品易脆裂，影響質(zhì)量，而采用馬丁平爐所煉魚(yú)尾板、零件等小件都為優(yōu)良產(chǎn)品。通過(guò)考察，得到改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的方法：一是引進(jìn)堿性的馬丁平爐生產(chǎn)工藝，以取代酸性的貝色麻爐生產(chǎn)工藝。二是相應(yīng)地?cái)U(kuò)大漢陽(yáng)鐵廠的生產(chǎn)能力。

    1905年盛宣懷委任李維格為漢陽(yáng)鐵廠總辦，開(kāi)始進(jìn)行擴(kuò)充改造，至1908年完成大部分工程。改造后的漢陽(yáng)鐵廠，煉鐵的焦比達(dá)到1∶1，成本下降，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，產(chǎn)量逐年增加，中外皆稱(chēng)漢陽(yáng)鐵廠為中國(guó)20世紀(jì)之雄廠，“預(yù)定之卷，紛至沓來(lái)”。1902年漢陽(yáng)鐵廠生鐵產(chǎn)量為15825噸，1904年增加到38771噸，1908年達(dá)到66410噸。1907年鋼產(chǎn)量為8538噸，1908年達(dá)到22626噸。

    此時(shí)，西方國(guó)家擔(dān)心失掉市場(chǎng)，哀嘆說(shuō)：“中華鐵市，將不脛而走各洋面，必與英美兩邦，角勝于世界之商場(chǎng)……嗚呼，中國(guó)醒矣?！庇捎谔岣吡虽撠涃|(zhì)量，國(guó)內(nèi)外的銷(xiāo)路日廣，歐美行家均稱(chēng)為精品。除向蘆漢、正太等鐵路提供鋼軌外，并向美國(guó)、日本和南洋群島出口鋼貨。上海各翻砂廠家，更是唯漢陽(yáng)生鐵是用。在此期間，由于此前《煤鐵互售合同》的簽訂，礦石運(yùn)銷(xiāo)日本，鐵山一個(gè)采區(qū)生產(chǎn)的礦石已不能滿足需要，盛宣懷便在大冶鐵礦開(kāi)辟了得道灣獅子山礦區(qū)，使礦山生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，年產(chǎn)鐵礦石達(dá)30萬(wàn)噸。

    雖然解決了燃料和技術(shù)問(wèn)題，但是開(kāi)辦萍鄉(xiāng)煤礦、改建漢陽(yáng)鐵廠先后舉借外債，挪借其他組織錢(qián)款，欠下了高額債務(wù)，因要支付“債息”和“股息”，企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍處于虧損狀況，漢陽(yáng)鐵廠的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支更顯緊張。為了解決資金不足，盛宣懷與湖北總督趙爾巽奏請(qǐng)將漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并組成漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司。1908年3月，清政府農(nóng)工商部發(fā)給公司注冊(cè)執(zhí)照，漢冶萍公司正式成立，完全商辦時(shí)期由此開(kāi)始。自此，中國(guó)近代歷史上首次出現(xiàn)了使用新式機(jī)械設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

    1909年漢冶萍公司召開(kāi)第一屆股東大會(huì)，根據(jù)《加股章程》，會(huì)議選出盛宣懷、李維格等9人為權(quán)理董事，施祿生、顧潤(rùn)章2人為查賬董事；盛宣懷為公司總理（后改稱(chēng)董事會(huì)會(huì)長(zhǎng)），李維格為協(xié)理。漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦各設(shè)總辦1人，由董事局公舉。所有廠礦以內(nèi)用人行事，由總辦全權(quán)處理。根據(jù)盛宣懷的意見(jiàn)，大會(huì)討論了在大冶產(chǎn)鐵之所，興建新廠，專(zhuān)供煉鐵，以輔漢陽(yáng)鐵廠不足之問(wèn)題。決定將來(lái)擴(kuò)充，必須在大冶添造生鐵爐數(shù)座。漢冶萍公司成立之時(shí)，盛宣懷擬召新股1500萬(wàn)元，連同老股500萬(wàn)元，共2000萬(wàn)元，每股50元，共40萬(wàn)股，不論普通股和優(yōu)先股，長(zhǎng)年官息8厘，統(tǒng)于次年三月給發(fā)，除官息及各項(xiàng)開(kāi)支外，尚有盈余則為紅利，紅利按《商辦漢冶萍煤鐵廠礦股份有限公司推廣加股章程》規(guī)定撥發(fā)?！白鞒扇砷_(kāi)派，以二成提公積，四成提作辦事出力人員酬勞，一成五為最先創(chuàng)始頭等優(yōu)先股三百萬(wàn)元之報(bào)酬，一成五為推廣加股二等優(yōu)先股七百萬(wàn)元之報(bào)酬，其余二十一成不論優(yōu)先普通按股均派”。而到1911年公司實(shí)收股本1300多萬(wàn)元。

興盛：步入黃金時(shí)代

    漢冶萍公司成立后，招募了一批商股，解決了部分資金短缺問(wèn)題，同時(shí)經(jīng)過(guò)擴(kuò)建和技術(shù)改造，廠礦生產(chǎn)日趨正常，規(guī)模逐年擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提高，銷(xiāo)售增長(zhǎng)。到1911年，漢陽(yáng)鐵廠已建成3座高爐，其中3號(hào)高爐（477立方米），日產(chǎn)生鐵為250噸；6座容積30噸的平爐，年產(chǎn)鋼達(dá)38640噸。萍鄉(xiāng)煤礦年產(chǎn)煤達(dá)1115614噸，大冶鐵礦年產(chǎn)鐵礦石達(dá)359467噸。宣統(tǒng)年間（1908年至1911年）漢陽(yáng)鐵廠產(chǎn)品行銷(xiāo)澳大利亞、香港及南洋諸島，美國(guó)西方鋼鐵公司也派代表來(lái)漢訂購(gòu)。

    國(guó)內(nèi)的浙江、江蘇、福建、廣九、南潯、京漢等六大鐵路所需鋼軌和零件32105噸，粵漢鐵路8000噸，津浦鐵路18404噸，都在鐵廠訂貨，總共訂貨達(dá)58509噸。上海、武漢等地的各翻砂（鑄造）廠，也依賴漢陽(yáng)鐵廠的生鐵維持生產(chǎn)。1908年至1910年漢冶萍公司連續(xù)三年盈利，初步改變了長(zhǎng)期虧損的局面。1911年初，盛宣懷以“鐵路國(guó)有”為名，將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路干線路權(quán)作抵押，向英、德、法、美四國(guó)借款，激起鐵路風(fēng)潮，成為武昌起義的導(dǎo)火線。隨著革命形勢(shì)的發(fā)展，清政府被迫革除盛宣懷的職務(wù)，借款合同未能簽字。盛宣懷在辛亥革命爆發(fā)后逃往日本，漢冶萍公司各廠礦停產(chǎn)，人員逃散和撤離，公司再度虧損。日本派駐大冶鐵礦的代表西澤公雄為了保證對(duì)日礦石的供應(yīng)，而不準(zhǔn)大冶鐵礦停產(chǎn)，并要求日本派軍艦停泊石灰窯江面，進(jìn)行監(jiān)視，還在一定時(shí)期內(nèi)用部分現(xiàn)款交付礦石價(jià)格，作為維持大冶鐵礦開(kāi)支之用。

    1912年漢冶萍公司恢復(fù)生產(chǎn)，但由于其他行業(yè)還未全面恢復(fù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量小，加之進(jìn)口鋼鐵的競(jìng)爭(zhēng)，致使鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)售量只達(dá)到產(chǎn)量的75%，銷(xiāo)售困難，漢陽(yáng)鐵廠虧損洋例銀125.6萬(wàn)兩。1913年3月盛宣懷重新當(dāng)選為漢冶萍公司總經(jīng)理及董事會(huì)長(zhǎng)后于5月召開(kāi)公司股東常會(huì)，決議向日本橫濱正金銀行借款1500萬(wàn)日元，其中900萬(wàn)日元為擴(kuò)充改良事業(yè)費(fèi)，主要用于興建大冶鐵廠（建日產(chǎn)450噸高爐2座），又建漢陽(yáng)鐵廠日產(chǎn)250噸4號(hào)高爐1座及容積30噸平爐1座，相應(yīng)擴(kuò)建大冶鐵礦及萍鄉(xiāng)煤礦。600萬(wàn)日元為還高利舊債。

    第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，西方帝國(guó)主義國(guó)家忙于廝殺，暫時(shí)放松了對(duì)中國(guó)的侵略，這時(shí)國(guó)際鋼鐵原料價(jià)格暴漲，中國(guó)鋼鐵品市場(chǎng)出現(xiàn)了“繁榮”景象。漢冶萍公司產(chǎn)品出口大增刺激生產(chǎn)大增，由此出現(xiàn)了短暫的“黃金時(shí)代”，盈利激增。大戰(zhàn)期間，漢冶萍公司開(kāi)日產(chǎn)250噸高爐2座，日產(chǎn)100噸高爐2座，開(kāi)容積30噸的平爐7座，每日約產(chǎn)生鐵700噸，鋼210噸；大冶鐵礦年產(chǎn)鐵礦石50萬(wàn)至60萬(wàn)噸；萍鄉(xiāng)煤礦年產(chǎn)煤90多萬(wàn)噸，產(chǎn)焦23萬(wàn)至26萬(wàn)噸。因生鐵、鋼材、鐵礦石和煤焦產(chǎn)量大增，從1914年至1919年漢冶萍公司盈利2940多萬(wàn)元。在盈利分配中，發(fā)放股息達(dá)920多萬(wàn)元，占全部盈余的31%，報(bào)銷(xiāo)以往虧損達(dá)665余萬(wàn)元，發(fā)放董事長(zhǎng)、經(jīng)理等辦事人員酬勞獎(jiǎng)金達(dá)105萬(wàn)元。此外，還花了40萬(wàn)元修“盛公祠”，而用于擴(kuò)建的經(jīng)費(fèi)為420多萬(wàn)元，僅占14.28%。此時(shí)，漢冶萍公司與廠礦辦事人員營(yíng)私舞弊層出不窮，公司還曾因發(fā)生四大貪污案而受到嚴(yán)重?fù)p害。

    早在1896年湖廣總督張之洞奏請(qǐng)清廷將漢陽(yáng)鐵廠改為官督商辦之時(shí)，就曾提出在大冶添設(shè)新式高爐來(lái)增強(qiáng)生產(chǎn)。時(shí)值第一次世界大戰(zhàn)，國(guó)際市場(chǎng)鋼鐵價(jià)格驟漲，這為漢冶萍公司發(fā)展生產(chǎn)提供了良機(jī)。1917年大冶鐵廠動(dòng)工興建，至1923年建成投產(chǎn)，共用銀6894950兩，其建設(shè)經(jīng)費(fèi)大大超出原預(yù)算4332000兩。在短短的興盛期內(nèi)，漢冶萍公司在經(jīng)營(yíng)漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦、大冶鐵廠的同時(shí)，還于1915年至1919年期間和日本九州制鋼廠、江西省的鄱樂(lè)煤礦有限公司、河北省的龍煙鐵礦公司等企業(yè)合股經(jīng)營(yíng)廠礦，其經(jīng)營(yíng)規(guī)模一度空前擴(kuò)大。

    面對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求變化，1916年漢冶萍公司對(duì)產(chǎn)品作了相應(yīng)調(diào)整，準(zhǔn)予漢陽(yáng)鐵廠擴(kuò)大生產(chǎn)工字鋼、角鋼、鋼板等暢銷(xiāo)品，暫停鋼軌生產(chǎn)，至1918年公司鋼軌所占銷(xiāo)售比重由1914年的35.3%下降到5.9%,而鋼鐵器件卻由1914年所占銷(xiāo)售比重的3.4%，增加到1918年的21.8%。為滿足市場(chǎng)需求，漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)了方鋼、圓鋼、扁鋼、等邊角鋼、工字鋼、槽鋼、丁字鋼和八角鋼等多種產(chǎn)品。1914年至1918年，漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)生鐵706382噸，鋼219913噸，為抵還日債而以低價(jià)交售日本制鐵所的生鐵達(dá)206600噸，等于總產(chǎn)量近30%，嚴(yán)重影響了漢冶萍公司的盈利。在第一次世界大戰(zhàn)期間，漢冶萍公司總共輸日礦石150余萬(wàn)噸，日本制鐵所從壓低價(jià)格中獲利1078余萬(wàn)日元，按鐵礦石煉成生鐵額推算僅此一項(xiàng)就可至少獲利1億日元以上。日本制鐵所依靠所獲暴利實(shí)現(xiàn)了規(guī)模擴(kuò)充計(jì)劃，鋼產(chǎn)量劇增。

    大冶鐵廠位于湖北大冶（今黃石市）石灰窯以東的袁家湖地區(qū)。只生產(chǎn)兩年多時(shí)間，便于1925年10月因時(shí)局動(dòng)蕩和焦炭供應(yīng)困難等因閉爐停產(chǎn)。大冶鐵廠投產(chǎn)后，因多種原因，不但沒(méi)有盈利，反而虧損，1922年至1923年，虧損700余萬(wàn)元。由于財(cái)力枯竭，生產(chǎn)萎縮，為節(jié)約開(kāi)支，漢冶萍公司于1924年3月將大冶鐵礦和大冶鐵廠合并，成立大冶廠礦管理機(jī)構(gòu)。大冶鐵廠建成投產(chǎn)后，兩座450噸高爐只有一座正常投入生產(chǎn)，設(shè)計(jì)每爐日產(chǎn)鐵450噸，實(shí)際平均每日只出鐵300噸左右，最高日產(chǎn)量也只達(dá)433噸。兩座高爐共生產(chǎn)兩年零兩個(gè)月（包括小修時(shí)間），總共生產(chǎn)生鐵258486噸，生鐵產(chǎn)品以日本制鐵所的需要而定，大部分按借款合同交售給日本，主要是馬丁鐵和翻砂鐵，少量在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

沒(méi)落：國(guó)力衰企運(yùn)微

    1895年前后，發(fā)展到帝國(guó)主義階段的各資本主義國(guó)家，為瓜分中國(guó)，更多地攫取原材料和廉價(jià)勞動(dòng)力，對(duì)中國(guó)的侵略從以商品輸出為主轉(zhuǎn)向以資本輸出為主。漢冶萍公司作為當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵企業(yè)從其前身漢陽(yáng)鐵廠創(chuàng)辦以來(lái)就一直受到日本的高度關(guān)注。它是清政府唯一的新式鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，控制它就等于控制了中國(guó)重工業(yè)命脈，由此可獲得在華多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)和政治權(quán)益，因此帝國(guó)主義列強(qiáng)先后介入公司事務(wù)中。1898年以后，日本加緊對(duì)漢冶萍公司資本輸出，迫使公司以礦產(chǎn)作為抵押不斷向其借債，并以壓低礦價(jià)、延長(zhǎng)合同期限、不許他國(guó)介入而獨(dú)占等手段最終將公司牢牢控制在魔爪之下。從1908年到辛亥革命前夕，漢冶萍公司借外債12次，日本提供了6筆。到1911年，該公司用銀3200萬(wàn)兩，除1000萬(wàn)兩本金外，其余2200萬(wàn)兩大多是日本貸款。日本在與漢冶萍公司的借款合同上有很苛刻的條件限制：以廠礦財(cái)產(chǎn)和鐵砂為擔(dān)保；期限多為30年以上；鐵砂除漢陽(yáng)鐵廠自用外應(yīng)優(yōu)先售予日本，售價(jià)由雙方議定，且不受?chē)?guó)際市場(chǎng)的影響；日本還可以預(yù)購(gòu)。

    由于國(guó)家的衰弱落后，在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，帝國(guó)主義國(guó)家召開(kāi)重新分割世界的巴黎和會(huì)上，竟然決定由日本繼承德國(guó)在山東的一切特權(quán)，激起了中國(guó)人民的強(qiáng)烈憤慨。此時(shí)，美、英、日等帝國(guó)主義國(guó)家加緊侵略中國(guó)，爭(zhēng)奪中國(guó)的矛盾迅速激化。日本為了尋求在華利益的代理人，支持皖系軍閥段祺瑞，把持著北洋軍閥政府；美、英兩國(guó)支持直系軍閥曹錕、吳佩孚與之對(duì)抗。國(guó)內(nèi)大小軍閥在帝國(guó)主義的支持下，為了擴(kuò)充各自實(shí)力混戰(zhàn)不斷，在政治上造成國(guó)家主權(quán)淪喪、動(dòng)蕩不安，在經(jīng)濟(jì)上，中國(guó)商品的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)進(jìn)一步受制于列強(qiáng)，民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展備受掠奪和戰(zhàn)禍。

    漢冶萍公司在“一戰(zhàn)”時(shí)雖有所發(fā)展，但好景不長(zhǎng)。受日本帝國(guó)主義的控制、掠奪，損失慘重，又因戰(zhàn)亂交通梗阻，煤焦運(yùn)輸中斷，攤派軍餉，征調(diào)兵差，強(qiáng)借公司財(cái)物致使生產(chǎn)日漸停滯?！耙粦?zhàn)”結(jié)束后，世界經(jīng)濟(jì)蕭條，鋼鐵價(jià)格暴跌，加之受日債契約束縛嚴(yán)重，漢冶萍公司迅速衰落。這時(shí)期，為適應(yīng)國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的需求，漢陽(yáng)鐵廠停止了鋼貨的生產(chǎn)，恢復(fù)了鋼軌的生產(chǎn)，但這時(shí)漢陽(yáng)鐵廠1、2號(hào)高爐因破舊不堪而被迫停產(chǎn)。1921年民國(guó)（北京）政府改變鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，又造成漢冶萍公司近5萬(wàn)噸鋼軌無(wú)銷(xiāo)路，鋼軌大量積壓，致使1922年漢陽(yáng)鐵廠煉鋼爐全部停產(chǎn)。1924年漢陽(yáng)鐵廠3、4號(hào)高爐停產(chǎn)。1925年大冶鐵廠高爐全部停產(chǎn)。1928年萍鄉(xiāng)煤礦為江西省政府接管。至此，漢冶萍公司只剩下大冶鐵礦一處繼續(xù)生產(chǎn)，但已被盛宣懷抵押給日本，淪為日本制鐵所的供礦單位。漢陽(yáng)鐵廠僅留下200余人看廠，其余工人遣散。漢冶萍公司名存實(shí)亡。

    至1930年漢冶萍公司共借日債32筆（不包括短期借款），總額為5060余萬(wàn)元，規(guī)元銀390萬(wàn)兩，洋例銀82萬(wàn)兩，逐漸為日本鋼鐵壟斷資本所控制。日本制鐵所以比國(guó)際市場(chǎng)低得多的價(jià)格在1911年至1925年期間，購(gòu)買(mǎi)公司生鐵89萬(wàn)余噸，鐵礦石近千萬(wàn)噸，獲得了巨額利潤(rùn)。在鋼鐵價(jià)格暴漲的一戰(zhàn)期間，日本以極低的合同價(jià)掠取生鐵20余萬(wàn)噸、礦石150余萬(wàn)噸，日本八幡制鐵所依靠所獲暴利實(shí)現(xiàn)了第三次擴(kuò)充計(jì)劃，鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。

    處于帝國(guó)主義大肆侵略，國(guó)力衰落，主權(quán)淪喪，政治腐敗的歷史背景下的漢冶萍公司不可能擺脫受奴役和走向沒(méi)落的命運(yùn)。僅在北洋軍閥統(tǒng)治時(shí)期，日本就迫使向其借債17次之多，受日控制不斷加緊。1915年日本帝國(guó)主義提出了旨在滅亡中國(guó)的《二十一條》，其中專(zhuān)門(mén)提出由中日合辦漢冶萍公司，盡管遭到中國(guó)人民強(qiáng)烈反對(duì)，但是該公司被日本控制的局面并未改變。到國(guó)民政府統(tǒng)治時(shí)期，漢冶萍公司完全被日本所把持，在漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵廠全部停產(chǎn)后，日本當(dāng)局于1928年4月，制定了“關(guān)于漢冶萍公司今后措施方案”，決定“公司之事業(yè)，今后僅限于礦石之采掘與出售，終止生鐵生產(chǎn)”。

    在日本實(shí)施對(duì)外侵略擴(kuò)張的國(guó)策下，隨著其在華勢(shì)力和資本輸出的增長(zhǎng)，這個(gè)亞洲最大的鋼鐵企業(yè)竟然逐步淪為只能單純?yōu)槿毡鹃_(kāi)采礦石的機(jī)構(gòu)，從而遭受瘋狂掠奪，被日統(tǒng)治的中國(guó)勞工也受到殘酷壓榨?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，漢陽(yáng)鐵廠部分設(shè)備拆運(yùn)重慶，成立大渡口鋼鐵廠，萍鄉(xiāng)煤礦部分設(shè)備運(yùn)往廣西，其余被日軍占領(lǐng)。1938年10月大冶淪陷后，大冶鐵礦完全成為日本重工業(yè)原料的基地，日本設(shè)立了日本制鐵株式會(huì)社大冶礦業(yè)所，為了掠奪更多的鐵礦石，一方面將礦石搶運(yùn)回國(guó)，一方面積極恢復(fù)礦山開(kāi)采、擴(kuò)充原大冶鐵礦和大冶鐵廠設(shè)施，1941年礦石年產(chǎn)量達(dá)到了百萬(wàn)噸，超過(guò)了漢冶萍時(shí)期年產(chǎn)量80萬(wàn)噸的紀(jì)錄。1938年至1945年先后運(yùn)往日本的鐵礦石達(dá)427.76萬(wàn)噸，成為支撐日本發(fā)動(dòng)侵略戰(zhàn)爭(zhēng)的重要軍需物資。

    1944年春，國(guó)民政府資源委員會(huì)派員到美國(guó)考察鋼鐵工業(yè)，計(jì)劃借助美國(guó)貸款在原漢冶萍公司大冶廠礦基礎(chǔ)上建設(shè)年產(chǎn)100萬(wàn)噸鋼的華中鋼鐵有限公司。1945年9月，日本無(wú)條件投降，國(guó)民政府經(jīng)濟(jì)部“湘鄂贛區(qū)”特派員李景潞派代表朱若萍、李卓等人接收了日本侵華時(shí)期成立的“日本制鐵株式會(huì)社大冶礦業(yè)所”，成立“日鐵保管處”，負(fù)責(zé)看管設(shè)備、器材等物資。1946年2月1日，國(guó)民政府資源委員會(huì)接管“日鐵保管處”，改稱(chēng)“經(jīng)濟(jì)部資源委員會(huì)大冶廠礦保管處”，1946年7月，保管處擴(kuò)大，在石灰窯成立“資源委員會(huì)華中鋼鐵有限公司籌備處”，同時(shí)國(guó)民黨行政院指令成立的籌備處接管漢陽(yáng)鐵廠的資產(chǎn)。

    1947年4月，國(guó)民政府資源委員會(huì)和經(jīng)濟(jì)部共同組成漢冶萍公司資產(chǎn)清理委員會(huì)，令漢冶萍公司將一切資產(chǎn)、契據(jù)、賬冊(cè)、檔案一律點(diǎn)交清理委員會(huì)接管。1948年2月16日，原漢冶萍公司總經(jīng)理盛恩頤向清理委員會(huì)作出了移交。同日，在漢冶萍公司總事務(wù)所原地設(shè)立了清理委員會(huì)上海臨時(shí)辦事處。同年7月，資源委員會(huì)華中鋼鐵有限公司正式在石灰窯成立。1948年10月，漢冶萍公司資產(chǎn)清理委員會(huì)發(fā)布公告宣布，漢冶萍公司“在戰(zhàn)前擅借巨額日債，將全部廠礦資產(chǎn)抵押于日本。勝利后，此項(xiàng)債權(quán)收歸國(guó)有，所有該公司提供抵押之資產(chǎn)，概由政府接收，交資源委員會(huì)華中鋼鐵公司承受運(yùn)用，漢冶萍公司名義應(yīng)即行撤銷(xiāo)。凡已登記而未附逆之股東記其合法權(quán)益，以原有股份參加華中鋼鐵公司，如不愿參加者，由資源委員會(huì)規(guī)定價(jià)格，收回股票”。漢冶萍公司從此在中國(guó)歷史上正式徹底結(jié)束。

重生：喜看故業(yè)新貌

    武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司全景1938年3月，在抗戰(zhàn)的烽火中，為堅(jiān)決抗擊日本侵略者，保存我國(guó)僅有的民族工業(yè)，國(guó)民政府將漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、上海煉鋼廠等主要設(shè)備拆遷搶運(yùn)至抗戰(zhàn)大后方重慶大渡口地區(qū)，設(shè)立為國(guó)民黨軍政部兵工署第二十九兵工廠。新中國(guó)成立后，于1951年3月1日，更名為西南工業(yè)部第一○一廠，1995年6月，改制為重慶鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。重鋼以振興民族工業(yè)為己任，以敢為人先，開(kāi)拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，投入到火熱的生產(chǎn)建設(shè)之中，創(chuàng)造了多個(gè)“中國(guó)第一”。1950年軋制生產(chǎn)出我國(guó)第一根鐵路重軌，鋪筑了新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路。

    在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型時(shí)期，于1979年開(kāi)始，在全國(guó)首家自銷(xiāo)計(jì)劃外鋼材，沖破了長(zhǎng)期實(shí)行的鋼材統(tǒng)分體制。1988年，成立進(jìn)出口公司，獲得冶金產(chǎn)品自主進(jìn)出口權(quán)。同時(shí)，自籌資金進(jìn)行百萬(wàn)噸鐵系統(tǒng)和鋼系統(tǒng)的大規(guī)模技術(shù)改造，成為全國(guó)自籌資金技改的第一家鋼鐵企業(yè)，建成了我國(guó)第一條中厚鋼板控軋控冷示范生產(chǎn)線，是我國(guó)重要的中厚鋼板生產(chǎn)基地之一。改革開(kāi)放以來(lái)，重鋼發(fā)生了深刻變化，發(fā)展邁上了新臺(tái)階，2006年位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)262位。

    湖北礦冶事業(yè)有著悠久燦爛的歷史，但是，由于舊中國(guó)的落后，晚清和民國(guó)政府的政治腐敗，經(jīng)濟(jì)衰退，漢冶萍公司終究未能擺脫走向覆滅的命運(yùn)。到1949年，湖北全省僅產(chǎn)生鐵2968噸、鋼253噸、鋼材92噸。新中國(guó)成立后，在黨和國(guó)家的高度重視與正確領(lǐng)導(dǎo)下，湖北冶金工業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，現(xiàn)已成為湖北國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，形成了以武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司（如圖）、湖北新冶鋼有限公司、鄂城鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、大冶有色金屬公司等為代表的冶金工業(yè)體，昔日漢冶萍公司漢陽(yáng)鐵廠所在地——武漢，已成為國(guó)家著名的冶金工業(yè)基地，享譽(yù)世界，因其發(fā)達(dá)的鋼鐵工業(yè)文明而被世人譽(yù)為“鋼都”。

    曾是漢冶萍公司主要組成部分的大冶鐵礦，現(xiàn)隸屬武鋼集團(tuán)礦業(yè)有限責(zé)任公司。1890年令世界矚目的中國(guó)第一家用機(jī)器開(kāi)采的大型露天鐵礦在此誕生，成為漢陽(yáng)鐵廠的原料基地，歷經(jīng)歲月滄桑。新中國(guó)建立后，中央重建大冶鐵礦，將其作為中國(guó)第二鋼都的原料基地。1952年在此組建了中國(guó)第一支大型地質(zhì)勘探隊(duì)429隊(duì)開(kāi)展勘探，1955年實(shí)行大型機(jī)械化開(kāi)采，1958年7月正式投產(chǎn)，到20世紀(jì)70年代初，形成年產(chǎn)原礦440萬(wàn)噸，年處理原礦430萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，成為中國(guó)十大鐵礦生產(chǎn)基地之一，武鋼主要鐵礦石供給地。80年代初，鐵礦產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)，經(jīng)過(guò)對(duì)東露天采場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)幫延深，建設(shè)龍洞地下采場(chǎng)，仍使礦山保持年采250萬(wàn)至300萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模。

    自90年代初起，運(yùn)用現(xiàn)代科技對(duì)礦山進(jìn)行挖潛改造，興建接續(xù)礦山生產(chǎn)的地下采場(chǎng)，改革產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高有色金屬品位，進(jìn)行產(chǎn)品深加工，發(fā)展多種經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)辦非礦產(chǎn)業(yè)，不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益。從1996年開(kāi)始，投入大量資金建設(shè)尖林山地下采場(chǎng)二期工程、龍洞地下采場(chǎng)二期工程，東露天地下采場(chǎng)及球團(tuán)廠等。進(jìn)入21世紀(jì)，經(jīng)過(guò)110余年開(kāi)采的大冶鐵礦，年產(chǎn)礦石仍保持在100萬(wàn)噸以上，擁有東露天地下采場(chǎng)、尖林山地下采場(chǎng)、鐵門(mén)坎地下采場(chǎng)三大采區(qū)及大型選礦廠和年產(chǎn)80萬(wàn)噸球團(tuán)礦的球團(tuán)廠，為國(guó)家鋼鐵事業(yè)發(fā)展肩負(fù)著新的使命。

    由漢冶萍公司大冶鐵廠演變而來(lái)的湖北新冶鋼有限公司是中國(guó)現(xiàn)存最早的鋼鐵企業(yè)之一，1948年改稱(chēng)華中鋼鐵公司，1953年改為大冶鋼廠，1993年組建為大冶特殊鋼股份有限公司，1994年改制后規(guī)范為冶鋼集團(tuán)有限公司，2004年組建為湖北新冶鋼有限公司，現(xiàn)已發(fā)展為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)和全球華人企業(yè)500強(qiáng)之一，為湖北省百佳納稅企業(yè)。新冶鋼擁有的多種高精尖生產(chǎn)線，可生產(chǎn)高級(jí)齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、工模具鋼、高合金鋼、非調(diào)鋼、易切削鋼、高精度中厚壁無(wú)縫鋼管、不銹鋼、高壓鍋爐管坯和油井管坯等特殊鋼材。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)世界30個(gè)國(guó)家和地區(qū)。新冶鋼正以發(fā)展民族工業(yè)為使命，挺起中國(guó)鋼鐵的脊梁，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，走品種、質(zhì)量和效益型發(fā)展道路，努力構(gòu)建最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的特鋼企業(yè)。（轉(zhuǎn)載《湖北文史》總第八十六輯，本文作者許華利）